地球在发射器源源不断地向空中发射电荷的条件下，要成为一个雷电的世界还是不太可能的。一方面是因为空中飞车对那些电荷的利用以及人类对发射器的限制，另外一方面当然是由于那些电荷的属性了。所以，只要受到有效的控制，长时间之内向空气中发射电荷是不会产生任何的危害的，即使是短时间的失控，依然不会发生巨大的灾难，地球有着它自己的调节机制，这可以理解为人类身体的一种代偿能力。 空气中的电荷数量是通过超级计算机严格地控制过的，与此同时，它也受到超级计算机的调节。 当某一地域的空中飞车在空中飞行的频率增加的时候，相应的超级计算机就会控制相应地区的发射器向空气中发射相应的电荷。 当某个地区的空中飞车出现的数量减少的时候，超级计算机就会控制相应的发射器减少向空气中发射相应的电荷。与此同时，当空中的电荷因为某些原因，比如说大气的移动而增加的时候，超级计算机就会控制一些可以吸收空气中的电荷的装置对多余的电荷进行吸收，所以空气中的电荷要超出一个正常值是不太可能的。 除此之外，地球本身也对大气层的电荷有着它自己的调节机制，雷电的产生可以说就是其中的一个调节机制，所以人类的人工电荷即使在短时间内失控了，产生的危害依旧会很小。 那么，人类发射到空气中的这些电荷会不会像电磁辐射一样对人们的身体健康产生危害呢？答案是否定的，因为人类现在已经了解了大气的核磁共振，了解了大气的电荷组成特点，对电能人类更是有了全新的了解，人类发射到空气中的那些电荷虽然比之前的大气中的电荷要多好几倍，但是那些电荷却并不活泼，像一些酶失去了活性一样，发射的那些电荷也失去了活性，他们犹如空气的一个部分，均匀地分散在大气之中。 如果非要说对人们的生活产生什么影响的话，当那一种控制机制失调的时候，可能会产生一些不可控的雷电，一些静电现象有可能发生，但是这种现象依然可以通过比较简单的避雷针来避免，所以这种电能发射器可以说并没有对人类造成任何的负面影响，反而给人类带来了很多很多的好处。 空中飞车还有另外的一个特点，就是独特的设计。像人类的飞机一样，空中飞车也是流线型的设计。空中飞车的底部是水平的，顶部则是拱形的，这种设计同样是空中飞车动力的一部分。 空中飞车的这种设计可以产生顶部与底部的大气压差，大气压的存在是很久很久以前人们就发现了的，飞机的设计制造也是根据大气压的一些特点制造而成的。 人们都知道，大气流速快的地方，压强就会减小，这就是飞机和空中飞车顶部的设计。大气流速慢的地方，大气压当然就要相对大一些，这就是飞机和空中飞车底部水平设计的原因。所以，空中飞车的顶部压强小，底部压强高，就会产生一个与重力相反的力将口中飞车往上托起，所以大气压力也是空中飞车的其中一个动力。 对这种大气压变化的原理，解释起来其实也很简单，如果要用物理学知识来解释的话，可以把空中飞车顶部的设计理解为增加空气的流动路程，而空中飞车的底部设计则是减少了空气的流动路程。空中飞车的顶部和底部经历的时间是一样的，而空气经过空中飞车的时间也是一样的，上方的空气离开了空中飞车的顶部，下方的空气当然也在同一时间离开了空中飞车的底部。 那么物理问题就产生了，空中飞车上方的空气经过的是一段曲线的路程，是一段长的路程，而空中飞车底部的空气经过的是一段笔直的路程，是一段短的路程。 在相同的时间内，空中飞车上下方的空气就要通过一长一短的路程，这就意味着空中飞车上下方空气的流速是不相同的，空中飞车上方的空气流速要更快一些，因为它在短时间内要通过更长的路程，空中飞车底部的空气流速要更加慢一些，因为它在相同时间内只需要经过比较短的路程。 除此之外，人们根据大气的共振频率以及大气的电荷组成，还对空中飞车上下两个部分的大气压做了相应的调整，使得空中飞车上方的大气压更小，下方的大气压更大，进一步增强了这一个由大气产生的大气压力，使得空中飞车受到地球重力的影响更加小。 关于空中飞车的这些信息虽然非常庞大，但是其实李勋在一分钟之内就完全通过李华传授给他的精神信息弄明白了。 人类这三年来的进步通过空中飞车这一项发明就被充分地显示了出来，如果没有多年以来的沉淀，没有充足的能源支持，也许人类永远都不可能走到这一步。 当李勋再次看到一个机器人快递员跑在地上的时候，刚刚想要通过精神交流向他的哥哥李华询问一些关于快递方面的信息，李华就在他发出精神信息之前就把相关的信息利用精神力发给了他。 人类的发展真的很全面，空中飞车真的只是其中的一个亮点而已，有了高科技技术之后，人们的方方面面都受到了影响，其中就包括了人们的物流行业。 早在很多年前，就有人谈到人类的进步，科技的进步，经济的发展，必然引起物流事业的快速发展。 很多年前，人们就开始了电子物流，有的国家的一些公司甚至发展到了全自动的电子物流产业。 所谓的全自动，就意味着一切的工作都有电子科技来完成，其中最重要的就是计算机和物流机器人。计算机主要是接受人们通过网络下的订单，并且下达指令给仓库的机器人，将相应的货物打包贴上电子打印单，送到固定的位置。 这一项技术曾经被很多人称赞，因为这种电子商务出现错误的概率很低，一度将物流行业推向了高峰。 然而，好景并不长，几年之后，人类遇到了史无前例的能源危机，人类能够利用的能源只剩下了电能和风能等可再生资源，人类已经没有资源用来做一些大型的科学研究，更加不可能用紧缺的能源来供应这种电子物流系统的运作。从那以后，人类再次回到了最初的物流行业。 经过了这三年的科技革命，人们终于不用再开单调的太阳能汽车了，人们也不用为能源发愁了，物流行业也依靠着充足的能源和生产力焕发出了新的生命力。 现在的物流组成系统才可以被称作是真正的的全自动电子物流系统，原来的那一种电子物流系统多多少少还是需要人们的参与，产品的由来更是由人类作为主导。 然而，现在的电子物流系统，无论是哪一步，都不需要人们的参与，人们只需要在家里等货就可以了。 这种电子物流系统的特点先由商品的由来说起，经过科技革命之后，机器人成为人类的新劳动力，人们的生产力得到了彻底的解放。 这些机器人做出相应的产品之后，就会像以前人类的商店老板一样，专门有一部分机器人负责市场管理，而电子物流的产品就是来自这些市场管理的机器人所管理的商品。 当电子物流系统的机器人收到客户的订单之后，它们就会到达相应的地方，通过相应的交通方式将相应的物品送到客户的手中。 与以前的电子物流一样，现在的电子物流同样不是万能的，一些特殊的物品是无法在网上购买的，需要通过各种身份验证之后，顾客才能够获得那些特殊的物品，比如说某些极为危险的实验原料。 除此之外，这种庞大的物流系统还有相应的监督系统，只要有异常的情况，就会有相应的人员出面解决那些物流系统存在的问题。 人类科技虽然已经高度发展了，但是如果要实现绝对的无人化还是不可能的。机器人是人类制造的，人类本身尚且会出现问题，就更加不用说人类生产制造的机器人不会出现问题了！ 那么，人们又是如何来调整这些新的问题的呢？首先就是新的法律责任和义务的制定。原来的很多法律条列还是被人类国际所保留，与此还增加了一些其他的条例，就是新时代新社会之下人们新的权力和义务。 虽然人们的劳动生产力因为机器人的生产制造而被解放了，但是像之前说到的那样，智慧思想上面的生产力并没有被解放。 当各种各样的机器人被发明之后，依然需要一些人对各种各样的电子系统进行维护，对各种各样的机器人进行回收和处理。虽然其中的很多工作都可以教给机器人来完成，但是其中的一些思想性的工作依然由人类来完成。这样，人们的义务也就出现了，随之而来的当然是更加完美的权利。 每个人都有享受新时代新人类的各种权利，包括各种各样的优质服务和体验，但是享受这些权利的前提就是要旅行相应的责任。这些责任就包括完成那些电子系统的维护工作和机器人的维护工作，那也许是非常枯燥的工作，但是每个人都必须在相应的时间去完成那些工作。 当然了，那些工作也许有些枯燥，但是人们主要是思想上的领袖，很多的工作都可以交给机器人来完成。这些工作比起原来人们的那些工作已经算是简单一些了，因为现在的人类社会真的已经实现了空前的飞跃！
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